本文摘要:
涨停,盛屯矿业盘中大上涨多达7%。 零部件本土化影响大 上海工厂ModelY生产线正在按计划建设,预计首批车辆将于2021年交付给。马斯克回应,仅有在中国本土订购零部件就将对车辆的成本产生极大影响。中国本土订购的比例在今年年初大约为40%,目前正在以每月5%-10%的速度快速增长,预计到今年年底零部件国产化率将超过80%以上。 马斯克回应,电池的定价将沦为一个量产容许因素,特斯拉期望与松下、宁德时代、LG等公司拓展电池业务。
涨停,盛屯矿业盘中大上涨多达7%。 零部件本土化影响大 上海工厂ModelY生产线正在按计划建设,预计首批车辆将于2021年交付给。马斯克回应,仅有在中国本土订购零部件就将对车辆的成本产生极大影响。中国本土订购的比例在今年年初大约为40%,目前正在以每月5%-10%的速度快速增长,预计到今年年底零部件国产化率将超过80%以上。
马斯克回应,电池的定价将沦为一个量产容许因素,特斯拉期望与松下、宁德时代、LG等公司拓展电池业务。“特斯拉对在中国的Model3中用于磷酸铁锂电池深感失望,配备磷酸铁锂电池的Model3将在今年晚些时候投入量产。” 乘联会数据表明,特斯拉第二季度在中国交付给了3.1万辆汽车,占到其全球销量的三成。

产品本土化方面,特斯拉大大增大本土内容的比重,还包括引进QQ音乐、视频、哔哩哔哩、百度地图等。设计研发本土化方面,马斯克在不久前的2020年全球人工智能大会上回应,特斯拉正在中国创建涉及的工程团队,展开更加多原创性的工程研发。
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